Italien er ikke bare hjemsted for verdens bedste pizza og pasta. Det er også et sted med sit eget unikke sæt af færdselsregler. Nogle mennesker spørger ofte: "Hvilken side af vejen kører man på i Italien?" eller "Hvilken side af vejen skal jeg være på?" Det lyder måske simpelt, men ligesom i de fleste andre dele af verden skal du vide, hvordan du kommer rundt som en lokal, især når du kører på vejen med lokale, der er vokset op med at køre gennem smalle brostensbelagte gader eller ræse langs autostradaen. Så her er alt, hvad du skal vide og forberede sig før du kører til og i Italien. Lad os starte med...
Er det nemt at køre bil i Italien?
Det handler ikke kun om at vide, hvilken side af vejen man skal køre i i Italien. Du vil høre historier om udfordringerne ved italiensk kørsel - den hurtige trafik, de smalle gader og de lokale bilisters utålmodighed.
Det vigtigste først: vejene.
De italienske veje er forskellige, fra brede betalingsveje (Autostrada) til smalle, snoede regionale og lokale veje, især i naturskønne områder som Dolomitterne og Amalfikysten.
Bjergområder kan virke skræmmende, men udsigten er altid det hele værd.
Bymidter?
De har restriktioner og overbelastning, men det er endnu en mulighed for at være kreativ med din rejseplan.
Kørsel i Italien som turist
Forståeligt nok er sikkerhed afgørende.
Italien har strenge regler, såsom selepligt og strenge hastighedsbegrænsninger, der overvåges af kontrolsystemer som Tutor og Autovelox.
Manglende overholdelse af disse regler kan føre til bøder, så det er vigtigt at huske på det, mens du nyder din italienske bilferie.
Hvilken side af vejen kører man på i Italien?
Historisk set har venstrekørsel været mere udbredt globalt set.
Napoleon Bonaparte begyndte at køre i højre side, og ja, du gættede det, hans indflydelse spredte sig til Italien, som var en del af hans imperium på det tidspunkt.
Hvorfor foretrak Napoleon den højre side?
Det er en spændende historie.
De fleste mennesker er højrehåndede, og soldater holdt deres sværd i højre hånd under kamp.
Det var mere fordelagtigt at holde fjenden på højre side af vejen, så højre arm, som holdt våbnet, var tættere på modstanderen. Derfor påbød Napoleon, at alle skulle køre eller ride i højre side af vejen for at gøre det lettere for hans hære, og hans erobrede territorier, herunder Italien, fulgte trop.
Hvordan endte Italien med at køre i højre side af vejen?
Før i tiden sad kusken som regel til venstre i vognen, så han kunne bruge sin højre hånd, som typisk var hans dominerende hånd, til at styre hestene.
Det betød, at det gav mening for dem at køre i højre side af vejen for bedre at kunne vurdere frihøjden for køretøjer, der passerede i den modsatte retning.
Da motoriserede køretøjer kom til, blev dette højreorienterede trafikmønster stort set bevaret.
Indtil 1920'erne holdt nogle dele af Italien, især de nordlige regioner, stadig fast i traditionen med at køre i venstre side.
Det var først, da Tito Minniti, Italiens minister for offentlige arbejder, standardiserede køreloven i 1924, at højrekørsel blev obligatorisk i hele landet.
Beslutningen kom ikke bare ud af det blå.
De bemærkede, at biler, der blev mere og mere populære, var bygget til at blive kørt i højre side, så de skiftede for at sikre ensartethed og sikkerhed.
Selvom det er sandt, at andre lande som Storbritannien hænger fast i venstrekørsel.
I Italiens tilfælde gav det mest mening at køre til højre på grund af vejenes og køretøjernes udformning og trafikmønstrene.
Nødvendige dokumenter og genstande til kørsel i Italien
Nu hvor du ved, hvilken side af vejen du skal køre på i Italien, så lad os gå videre til de andre krav til kørsel.
Når du begiver dig ud på en italiensk bilferie, har du brug for et par vigtige dokumenter for at sikre en problemfri rejse.
Her er, hvad du skal have ved hånden:
- Gyldigt ID: Et nationalt identitetskort eller pas. Dette dokument verificerer din identitet, nationalitet og alder.
- Dokumenter til bilforsikring: Det er obligatorisk at have en gyldig bilforsikring. Det grønne EU-kort er et internationalt forsikringsdokument, der beviser, at dit køretøj er forsikret i alle de lande, hvor kortet er gyldigt.
- Køretøjets registreringsdokument: Dette dokument er bevis på din bils registrering. Det er vigtigt, at du altid har det på dig, når du kører, da politiet kan bede om det under et trafikstop.
- Gyldigt kørekort: Indehavere af et fuldt kørekort kan ansøge om et internationalt kørekort. Dette kørekort beviser din ret til at køre bil i Italien og andre lande.
- International køretilladelse (IDP): Ikke-EU- og ikke-EØS-borgere skal have et gyldigt IDP for lovligt at kunne leje og køre en bil i Italien. Denne tilladelse er en oversættelse af dit nationale kørekort og viser gyldigheden af dit kørekort.
- Lejedokumenter: Hav alle lejedokumenterne ved hånden, hvis du lejer et køretøj. De kan være påkrævet af udlejningsfirmaet eller af myndighederne.
Billeje i Italien
Når du lejer en bil i Italien, skal du sørge for at have dit kørekort ved hånden.
Du skal bruge et internationalt kørekort, hvis dit kørekort er fra et land uden for EU.
Italienske biludlejningsfirmaer tilbyder køretøjer, der passer til forskellige passagerantal, herunder små biler til op til 2 personer, mellemstore biler til små familier og større køretøjer til op til 5 voksne.
Hver type har specifikke egenskaber som døre, radio og bagagerumskapacitet.
Det er vigtigt at sætte sig ind i biludlejningsfirmaets vilkår og betingelser og sikre, at bilen lever op til sikkerhedsstandarderne. For eksempel kræver mange biludlejningsfirmaer, at bilen returneres ren. Det betyder, at man skal vaske den, før man afleverer nøglerne.
Det er også altid en god idé at tjekke, om der er skader på bilen, før du tager imod den. Jeg vil sige, at det er bedre at optage en video af bilen med din smartphone, før du kører væk, for man ved aldrig.
Samt...
Forstå reglerne i Italiens vejskilte
Det er vigtigt at kende Italiens færdselsregler.
Det er også vigtigt at forstå reglerne omkring rundkørsler, hvordan man parkerer udenfor, brugen af forlygter og hastighedsgrænser.
Her er nogle grundlæggende regler og tegn, du skal kende:
- Hastighedsgrænser: Disse varierer afhængigt af vejtypen. Den er typisk 50 km/t i byområder, 90 km/t på sekundære veje og 130 km/t på motorveje. Skilte med hastighedsgrænser er cirkulære med en rød kant og grænsen i midten.
- Stop- og vigepligtskilte: Disse er universelle. Stopskilte er røde ottekanter, mens vigepligtskilte er omvendte hvide trekanter med en rød kant.
- Parkering forbudt-skilte: De er blå med en rød diagonal stribe.
- ZTL (zoner med begrænset trafik): Disse områder er begrænset til ikke-beboelsestrafik i visse timer. ZTL-skiltene er hvide med en rød cirkel, der viser tidsrummet for begrænsningen.
Spørgsmålet om green card
Er et grønt kort nødvendigt for at køre i Italien?
Det er ikke et krav, men det anbefales på det kraftigste.
Det grønne EU-kort fungerer som bevis for international bilforsikring, så du kan køre på tværs af grænserne i EU med ro i sindet.
Hvis du planlægger at leje eller køre et køretøj i Italien, kan et Green Card gøre din rejse nemmere og mere stressfri.
Fordi det er vigtigt at kende...
Kørselsregler i Italien for udlændinge
Først og fremmest skal du have en klar...
Forståelse af ZTL: Zone a Traffico Limitato (begrænset trafikzone)
ZTL'erne er zoner med begrænset trafik i hundredvis af italienske byer.
Disse zoner er designet til at beskytte historiske bycentre mod trængsel og forurening og er forbudt område for uautoriserede køretøjer.
ZTL'er er typisk i kraft i myldretiden, men det varierer fra sted til sted.
Nogle er i kraft 24/7, mens andre kun fungerer i arbejdstiden eller om aftenen.
ZTL'er er markeret med skilte, der viser en rød cirkel med hvid baggrund, ofte ledsaget af driftstiderne.
Som udenlandsk bilist spørger du sikkert: "Kan jeg køre i en ZTL?"
Det korte svar er sandsynligvis nej.
Det er bedst at undgå disse zoner, hvis du har en tilladelse eller kører i en udlejningsbil med de nødvendige tilladelser.
Selv hvis dit navigationssystem guider dig gennem en ZTL, kan bøderne variere fra €60 til €300.
Desuden har mange byer kameraer, der automatisk udsteder bøder til uautoriserede køretøjer, og tro mig, de er gode til at fange lovovertrædere.
De har også...
Vejregler og hastighedsgrænser
Disse kan ændre sig afhængigt af, hvor du kører.
Så her er en hurtig tabel til reference i km/t, da Italien bruger det metriske system:
| Vejtype | Hastighedsgrænse (km/t) |
| Byområder | 50 |
| Mindre veje uden for byen | 90 |
| Større veje uden for byen | 110 (95 i regn/sne) |
| Motorveje (autostrade) | 130 (110 i regn/sne) |
Hvis du bliver taget i at køre for stærkt, kan bøderne variere fra 41 euro for mindre forseelser helt op til 3.287 euro for alvorlige forseelser.
Og hvis din hastighed overskrider grænsen med mere end 25 mph, kan du miste dit kørekort i 1 til 3 måneder.
Hvis du ikke er bosiddende i Danmark, kan din førerret blive suspenderet med det samme.
Bugsering er også almindeligt i Italien, især i byområder med begrænset parkering.
Omkostningerne ved at hente en bugseret bil kan være ret høje, ofte omkring €200, plus omkostningerne ved eventuelle udestående bøder.
Du bør også være...
At navigere i italienske vejskilte og baner
Italienske vejskilte følger internationale konventioner, så de fleste af dem burde være velkendte for dig.
Men der er et par specifikke, du bør kende.
"No Entry"-skiltet, en rød cirkel med en hvid bjælke, forventes ved ZTL'er. "Divieto di Sosta", som viser en blå firkant med en rød kant og en rød diagonal stribe, indikerer parkering forbudt.
Vejbaner kan være vanskelige.
I modsætning til i USA foregår overhalinger i Italien normalt til venstre.
Men på tresporede veje kan man overhale i begge sider.
Husk, at det vigtigste er at være på vagt og holde hovedet koldt.
Jo bedre du forstår færdselsreglerne, jo sikrere og smidigere bliver din rejse.
Og for at hjælpe dig mere, her er vores...
Tips til at køre i Italien for første gang
For at få mest muligt ud af dit italienske road trip er forberedelse altafgørende.
Især når man ved...
Det vigtigste ved at køre bil i Italien
Start din rejse rigtigt ved at sikre, at du er tilstrækkeligt udstyret.
Det betyder, at du skal have en international køretilladelse (IDP), hvis du ikke har et EU-kørekort.
En IDP anbefales på det kraftigste, selv om du er amerikaner og teknisk set kan køre med dit amerikanske kørekort.
Når alt kommer til alt, skader det aldrig at være forberedt.
Antag, at du har lejet en bil (fra biludlejningsfirmaer som Avis, Budget eller Sixt, for eksempel) med sin egen nummerplade.
I så fald er det vigtigt at tjekke, at den er ansvarsforsikret, og at du er bekendt med de vigtigste færdselsregler.
Det omfatter brug af sikkerhedssele, regler for autostole og alkoholgrænser.
Det er også vigtigt at huske, at Italien kører i højre side som det meste af Europa.
Forståelse af trafiketikette
Italiensk trafiketikette kan virke kaotisk til at begynde med, men det er ret ligetil, når man først får styr på det.
Ja, italienerne er kendt for deres hurtige kørestil, og de har en anden forståelse af personlig plads, end de fleste mennesker er vant til.
Men lad dig ikke skræmme af det - hold et behageligt tempo, og husk, at det som regel er bedst at følge med strømmen.
Hastighedsgrænsen på autostradaer (italienske motorveje) er 130 km/t, og du bør holde dig til den for at undgå opmærksomhed fra "Safety Tutor", Italiens version af fartfælder.
Hastighedsgrænser er til for alles sikkerhed, og trafikkameraer er standard og automatiserede.
GPS og vejskilte
Det virker måske som en no-brainer, men at forstå italienske vejskilte og have et fungerende GPS-system er afgørende for en vellykket navigation.
Men det er også vigtigt at stole på noget andet end GPS.
Husk, at ikke alle skilte er placeret præcist, og nogle gange kan den gode gammeldags måde at læse et kort på spare dig for en masse besvær.
Mest på...
Navigering gennem betalingsveje og ZTL'er
En væsentlig del af kørslen i Italien omfatter at navigere på betalingsveje og "Zona Traffico Limitato" (ZTL) områder.
Førstnævnte er ligetil - du betaler for at bruge vejen.
Det kan dog være praktisk at have ubegrænsede betalingsmuligheder til længere og hurtigere rejser på betalingsveje.
At navigere i ZTL'er kræver mere finesse.
Det er zoner med begrænset trafik, som findes i de fleste italienske byer og er designet til at reducere trængsel og beskytte historiske centre.
Uautoriserede køretøjer, der kører ind i disse zoner, får en bøde, og tro det eller ej, men håndhævelsen er ret streng, takket være de evigt overvågende trafikkameraer.
Når man har med både betalingsveje og ZTL'er at gøre, er det altid bedst at planlægge sin rute på forhånd.
Det kan hjælpe med at undgå uventede vejafgifter og uautoriserede ZTL-indtastninger.
Især på...
Parkering i Italien
At finde parkering i italienske byer er ligesom i de fleste travle byområder - det kan være en udfordring.
Parkeringsreglerne er strenge og skal overholdes for at undgå bøder. De fleste steder er parkeringspladserne farvede.
Her er nogle standardfarvekoder, du kan støde på i italienske byer:
- Blå: Blå parkeringspladser er normalt betalingsparkering. Der er normalt betalingsstationer eller telefonbetaling.
- Gul: Gule zoner er typisk reserveret til beboere med særlige tilladelser eller handicappede. Disse områder er strengt overvågede, og parkering uden den nødvendige tilladelse kan resultere i bøder eller risiko for, at dit køretøj bliver bugseret væk. Parkering i en gul zone uden tilladelse kan føre til bøder.
- Hvide: Hvide parkeringspladser er normalt tilgængelige for offentligheden. Men selv i hvide zoner er det vigtigt at tjekke, om der gælder særlige tidsbegrænsninger, da nogle områder kan have begrænsede parkeringstider på bestemte tidspunkter.
- Reserverede pladser: Nogle parkeringspladser kan være reserveret til bestemte personer eller formål. Det kan f.eks. være reserverede områder til embedsmænd, delebilstjenester eller ladestationer til elbiler. Uautoriseret parkering på disse reserverede pladser kan resultere i bøder.
Ofte stillede spørgsmål om planlægning af din italienske bilferie
Hvis du er på udkig efter en autentisk italiensk roadtrip-oplevelse, er der et par steder, du ikke må gå glip af. Med start i Rom fører en fængslende rute dig til Sulmona i regionen Abruzzo, der er kendt for sine uspolerede landskaber. Forestil dig at køre ad autostradaen A24 til Fonte Cerreto og derefter op til Campo Imperatore, en højslette med en betagende udsigt. Og at vide, hvilken side af vejen bilisterne kører på i Italien. Derefter fortsætter du til Sulmona, en charmerende by, der byder på den lækre lokale delikatesse konfetti. En rejse til Italien bør også gå til Amalfikysten, hvor man kan se klippeformede veje og pastelfarvede landsbyer. Samtidig lover Toscana en typisk italiensk oplevelse med Chianti-vinregionen og den maleriske Val d'Orcia. Den nordlige søregion, som Comosøen, er en blanding af romantik og naturskønhed, og Dolomitterne, en spektakulær alpekæde, er en uforglemmelig køretur. Hvis du starter i Palermo på Sicilien, finder du en honningfarvet by, der fører dig til Trapani og Agrigento, før du tager østpå gennem Ragusa, Modica og Noto til Taormina med det gamle græske teater. I Puglias Salento-region kan du køre langs kystveje og opdage kalkstensbjerge, klippebugter og hvide sandstrande som Punta Prosciutto.
Der er betalingsbåse ved ind- og udkørslerne til autostradaen (motorvejen). Når du kører ind, skal du tage en billet og derefter betale afgiften, når du kører ud. Afgiftsbeløbet afhænger af den tilbagelagte strækning og den type køretøj, du kører i. Telepass er et elektronisk betalingssystem i Italien, der giver dig mulighed for at køre gennem de dedikerede Telepass-baner uden at stoppe ved betalingsanlægget. Enheden registrerer dine rejser, og afgifterne faktureres direkte til din bankkonto eller dit kreditkort. Dette system giver en jævnere og hurtigere kørsel, men det er typisk mere nyttigt for hyppige bilister end turister.
I Italien er der to hovedtyper af brændstof: benzin (benzina) og diesel (benzin). Diesel er som regel billigere end benzin og er meget udbredt, især i udlejningsbiler. De fleste tankstationer er selvbetjente, men nogle steder kan der være en tankpasser til at hjælpe dig. Brændstofpriserne i Italien er relativt høje sammenlignet med andre lande. Alligevel kan du spare nogle penge ved at tanke på supermarkedstankstationer eller uafhængige tankstationer uden for byerne. Tjek, om din udlejningsbil kræver diesel eller benzin, da en fejl kan føre til dyre reparationer.
Italien er kendt for sine naturskønne ruter, men nogle veje kan være forræderiske. Vejene langs klipperne, især dem langs Amalfikysten, byder på fantastiske udsigter, men er ofte smalle og snoede med skarpe sving. I højsæsonen kan de blive overfyldte med busser og store køretøjer. Desuden kan bjergveje, især i Dolomitterne og Alperne, være vanskelige at navigere på. Vejrforholdene kan ændre sig hurtigt, hvilket gør vejene glatte og nogle gange endda resulterer i lukninger. Husk, at ingen udsigt er værd at sætte din sikkerhed på spil for. Hvis du er utryg ved at køre under disse forhold, bør du overveje alternative ruter eller transportformer.
Når man kører bil i Italien, er det vigtigt at forstå og undgå de almindelige trafikforseelser, der kan bringe dig i fedtefadet. Den første og mest udbredte er hastighedsovertrædelser. Italien har et omfattende system af fartkameraer spredt over hele landet, og disse enheder har ingen favoritter, folkens. Hvis du overskrider hastighedsgrænsen, kan du forvente at få en bøde med posten. Og husk, at bøder kan følge dig hjem, hvis du er en udenlandsk bilist, så tro ikke, at du går fri, bare fordi du kører i en udlejningsbil. Kørsel i påvirket tilstand er en anden forbrydelse, du absolut skal undgå. Italien har strenge love, når det gælder spirituskørsel. Det tilladte alkoholindhold i blodet (BAC) er 0,05%, hvilket er lavere end i mange andre lande. For nye bilister (dem, der har haft deres kørekort i mindre end tre år) er promillegrænsen 0,00% - hvilket i bund og grund betyder nultolerance over for alkohol. Hvis man kører i den forkerte side af vejen i Italien, får man selvfølgelig også en bøde.
Hvis du befinder dig i en situation, der kræver øjeblikkelig hjælp, er det disse numre, du skal ringe til:
Generelle nødsituationer: 112
Politi: 113
Brandvæsen: 115
Ambulance og medicinske nødsituationer: 118
Bemærk, at 112 er det europæiske alarmnummer, som kan nås gratis fra alle fastnet- og mobiltelefoner overalt i EU.
De kan hjælpe på engelsk, fransk og tysk.
Italien, især i byerne, vrimler med fodgængere. Som chauffør er det dit ansvar at sørge for deres sikkerhed.
Her er et par tips:
Respekter fodgængerovergange: Zebrafelter er almindelige, og fodgængere har forkørselsret, når de træder ud på et. Det er vigtigt at stoppe op, når du ser en fodgænger, der venter på at gå over.
Vær opmærksom på omgivelserne: I overfyldte bycentre kan fodgængere gå tæt på trafikken, nogle gange endda på gaden. Hold altid øje med dem.
Husk reglen om ikke at dytte: I mange italienske byer er det forbudt at dytte i visse områder, medmindre det er en reel nødsituation. Det kan skræmme fodgængere og forårsage ulykker.
Hold dig til fartgrænsen: Det kan ikke understreges nok, især i områder med meget fodgængertrafik. For høj fart kan gøre det svært at stoppe hurtigt, hvis en fodgænger træder ud på gaden.
Når alt kommer til alt, er det vigtigt at blande sig og tilpasse sig deres regler.
Det kræver kun én vej
Det er ikke nok bare at vide, hvilken side af vejen man skal køre i i Italien.
Der er ingen tvivl om, at det ikke er for sarte sjæle at køre her.
De lokale suser rundt med en imponerende (til tider skræmmende) selvsikkerhed, og bymidterne kan forvandle sig til en indviklet ballet af biler, scootere og fodgængere.
Bare husk at opbevare den sikkert og godt.
Med en lille smule forberedelse, en knivspids tålmodighed og en sund dosis respekt for reglerne kan du køre gennem gamle, smalle gader eller bjergrige hårnålesving ligesom en autentisk italiener.
EN 
FR 
IT 
DE 
ES 
NL 
EL 
JA 
BG 
DA 
FI 
ZH 
CS 
UK 
SV 
KO