Italië is niet alleen de thuisbasis van de beste pizza en pasta ter wereld. Het is ook een plek met unieke verkeersregels. Sommige mensen vragen zich vaak af: "Aan welke kant van de weg rijden chauffeurs in Italië?" of "Aan welke kant van de weg moet ik rijden?". Het klinkt misschien eenvoudig, maar net als in de meeste delen van de wereld moet je weten hoe je je moet verplaatsen als een plaatselijke bewoner, vooral als je op de weg rijdt met plaatselijke bewoners die zijn opgegroeid met het rijden door smalle geplaveide straatjes of racen over de autostrada. Dus hier is alles wat je moeten weten en voorbereiden voordat je naar en in Italië rijdt. Laten we beginnen met...
Is het gemakkelijk om te rijden in Italië?
Het gaat er niet alleen om dat je weet aan welke kant van de weg je moet rijden in Italië. Je zult verhalen horen over de uitdagingen van het Italiaanse autorijden - het snelle verkeer, de smalle straten en het ongeduld van de lokale bestuurders.
Eerst de wegen.
De Italiaanse wegen zijn divers, van brede tolwegen (Autostrada) tot smalle, bochtige regionale en lokale wegen, vooral in schilderachtige gebieden zoals de Dolomieten en de Amalfikust.
Bergachtige gebieden kunnen ontmoedigend lijken, maar het uitzicht is altijd de moeite waard.
Stadscentra?
Ze hebben beperkingen en opstoppingen, maar dat is nog een kans om creatief te zijn met je reisroute.
Rijden in Italië als toerist
Het is begrijpelijk dat veiligheid cruciaal is.
Italië heeft strenge regels, zoals verplichte veiligheidsgordels en strenge snelheidslimieten, die worden gecontroleerd door controlesystemen zoals Tutor en Autovelox.
Het niet naleven van deze regels kan leiden tot boetes, dus het is essentieel om dit in gedachten te houden tijdens je Italiaanse roadtrip.
Aan welke kant van de weg rijden chauffeurs in Italië?
Historisch gezien was links verkeer wereldwijd het meest gangbaar.
Napoleon Bonaparte begon rechts te rijden en ja, je raadt het al, zijn invloed verspreidde zich naar Italië, dat in die tijd deel uitmaakte van zijn rijk.
Waarom gaf Napoleon de voorkeur aan de rechterkant?
Dat is een spannend verhaal.
De meeste mensen zijn rechtshandig en soldaten hielden hun zwaarden in hun rechterhand tijdens gevechten.
Het was voordeliger om je vijand aan de rechterkant van de weg te houden, zodat je rechterarm, die je wapen vasthield, dichter bij je tegenstander was. Daarom verplichtte Napoleon iedereen aan de rechterkant van de weg te rijden om het zijn legers makkelijker te maken en zijn veroverde gebieden, waaronder Italië, volgden dit voorbeeld.
Hoe heeft Italië uiteindelijk aan de rechterkant van de weg kunnen rijden?
Vroeger zat de koetsier meestal links, zodat hij zijn rechterhand kon gebruiken om de paarden te besturen.
Dat betekende dat het voor hen logisch was om aan de rechterkant van de weg te rijden om de doorrijhoogte van voertuigen die in de tegenovergestelde richting passeerden beter te kunnen inschatten.
Toen het gemotoriseerde verkeer zijn intrede deed, werd dit rechter verkeerspatroon grotendeels behouden.
Tot de jaren 1920 hielden sommige delen van Italië, vooral de noordelijke regio's, nog vast aan de traditie van links rijden.
Pas toen Tito Minniti, de Italiaanse minister van Openbare Werken, in 1924 de wegenverkeerswet standaardiseerde om rechts rijden in het hele land verplicht te stellen, werd de weg naar rechts vrijgegeven.
De beslissing kwam niet zomaar uit de lucht vallen.
Ze merkten dat auto's, die steeds populairder werden, gebouwd waren om aan de rechterkant te worden bestuurd, dus schakelden ze over om consistentie en veiligheid te garanderen.
Het is waar dat andere landen zoals het Verenigd Koninkrijk vastzitten aan links rijden.
In het geval van Italië was rechts rijden het meest logisch, gezien de lay-out van hun wegen en voertuigen en hun verkeerspatronen.
Vereiste documenten en voorwerpen voor het besturen van een motorvoertuig in Italië
Nu je weet aan welke kant van de weg je moet rijden in Italië, gaan we verder met de andere vereisten voor het rijden.
Als je in Italië op reis gaat, heb je een paar belangrijke documenten nodig om je reis probleemloos te laten verlopen.
Dit is wat je bij de hand moet houden:
- Geldig identiteitsbewijs: Een nationale identiteitskaart of paspoort. Dit document verifieert je identiteit, nationaliteit en leeftijd.
- Documenten autoverzekering: Het hebben van een geldige autoverzekering is verplicht. De Groene Kaart van de EU is een internationaal verzekeringsdocument dat bewijst dat je voertuig verzekerd is in alle landen waar de kaart geldig is.
- Inschrijvingsbewijs voertuig: Dit document is het bewijs van de registratie van je voertuig. Het is essentieel dat je dit document altijd bij je hebt tijdens het rijden, omdat de politie hierom kan vragen tijdens een verkeerscontrole.
- Geldig rijbewijs: Houders van een volledig rijbewijs kunnen een internationaal rijbewijs aanvragen. Dit rijbewijs bewijst dat je het recht hebt om in Italië en andere landen te rijden.
- Internationaal rijbewijs (IDP): Burgers van buiten de EU en de EER moeten een geldig IDP hebben om legaal een auto te kunnen huren en besturen in Italië. Deze vergunning is een vertaling van je nationale rijbewijs en toont de geldigheid van je rijbewijs aan.
- Huurdocumenten: Houd alle huurdocumenten bij de hand als je een voertuig huurt. Ze kunnen worden vereist door het verhuurbedrijf of door de autoriteiten.
Autohuur in Italië
Als je een auto huurt in Italië, zorg er dan voor dat je je rijbewijs bij de hand hebt.
Je hebt een internationaal rijbewijs nodig als je rijbewijs van buiten de EU is.
Italiaanse autoverhuurbedrijven bieden voertuigen aan die geschikt zijn voor verschillende passagiersaantallen, waaronder kleine auto's voor maximaal 2 personen, middelgrote auto's voor kleine gezinnen en grotere voertuigen voor maximaal 5 volwassenen.
Elk type heeft specifieke kenmerken zoals deuren, radio en bagageruimte.
Het is essentieel om vertrouwd te raken met de voorwaarden van het autoverhuurbedrijf en ervoor te zorgen dat het voertuig voldoet aan de veiligheidsnormen. Veel autoverhuurbedrijven eisen bijvoorbeeld dat de auto schoon wordt ingeleverd. Dat betekent dat je de auto moet wassen voordat je de sleutels inlevert.
Het is ook altijd een goed idee om te controleren op bestaande schade voordat je de auto accepteert. Ik zou zeggen, het is beter om een video van de auto op te nemen met je smartphone voordat je wegrijdt, want je weet maar nooit.
En ook...
De verkeersregels in Italië begrijpen
Het is van vitaal belang dat je de verkeersregels van Italië kent.
Het is ook belangrijk om de regels rond rotondes, hoe je buiten parkeert, het gebruik van koplampen en snelheidsbeperkingen te begrijpen.
Hier zijn enkele basisregels en -tekens die je moet weten:
- Snelheidslimieten: Deze variëren afhankelijk van het soort weg. Meestal is het 50 km/u in stedelijke gebieden, 90 km/u op secundaire wegen en 130 km/u op snelwegen. Borden met snelheidsbeperkingen zijn cirkelvormig met een rode rand en de limiet in het midden.
- Stop- en Yield-borden: Deze zijn universeel. Stopborden zijn rode achthoeken, terwijl verkeersborden omgekeerde witte driehoeken zijn met een rode rand.
- Verboden te parkeren borden: Deze zijn blauw met een rode diagonale streep.
- ZTL (zones met beperkt verkeer): Deze gebieden zijn gedurende bepaalde uren beperkt voor niet-residentieel verkeer. ZTL-borden zijn wit met een rode cirkel die de tijden van de beperking aangeeft.
De greencardkwestie
Is een groene kaart nodig om in Italië te rijden?
Het is geen vereiste, maar het wordt ten zeerste aanbevolen.
De groene kaart van de EU dient als bewijs van internationale autoverzekering, zodat je met een gerust hart over de grenzen binnen de EU kunt rijden.
Als je van plan bent om een voertuig te huren of te besturen in Italië, kan het hebben van een groene kaart je reis soepeler en meer stressvrij maken.
Omdat het essentieel is om de...
Rijregels in Italië voor buitenlanders
Ten eerste moet je een duidelijke...
De ZTL begrijpen: Zone a Traffico Limitato
De ZTL's zijn zones met beperkt verkeer in honderden Italiaanse steden en gemeenten.
Deze zones zijn ontworpen om historische stadscentra te beschermen tegen opstoppingen en vervuiling en zijn verboden terrein voor onbevoegde voertuigen.
ZTL's zijn meestal van kracht tijdens piekuren, hoewel dit van plaats tot plaats verschilt.
Sommige zijn 24/7 van kracht, terwijl andere alleen tijdens werkuren of 's avonds werken.
ZTL's worden gemarkeerd door borden met een rode cirkel met een witte achtergrond, vaak samen met de bedrijfsuren.
Als buitenlandse bestuurder vraag je je waarschijnlijk af: "Kan ik in een ZTL rijden?".
Het korte antwoord is waarschijnlijk van niet.
Je kunt deze zones het beste vermijden als je een vergunning hebt of in een huurauto rijdt met de benodigde toestemming.
Zelfs als je navigatiesysteem je door een ZTL leidt, kunnen boetes variëren van €60 tot €300.
Bovendien hebben veel steden camera's die automatisch ongeautoriseerde voertuigen bekeuren en geloof me, ze zijn goed in het vangen van overtreders.
Ze hebben ook...
Verkeersregels en snelheidslimieten
Deze kunnen veranderen afhankelijk van waar je rijdt.
Dus hier is een snelle tabel ter referentie in km/h, aangezien Italië het metrische systeem gebruikt:
| Type weg | Snelheidslimiet (km/u) |
| Stedelijke gebieden | 50 |
| Kleine wegen buiten de stad | 90 |
| Belangrijke wegen buiten de stad | 110 (95 in regen/sneeuw) |
| Snelwegen (autostrade) | 130 (110 in regen/sneeuw) |
Als je wordt betrapt op te hard rijden, kunnen de boetes variëren van € 41 voor kleine overtredingen tot € 3.287 voor ernstige overtredingen.
En als je de limiet met meer dan 25 mph overschrijdt, kun je je rijbewijs 1 tot 3 maanden kwijtraken.
Als je een niet-ingezetene bent, kunnen je rijbevoegdheden onmiddellijk worden opgeschort.
Slepen is ook gebruikelijk in Italië, vooral in stedelijke gebieden met beperkte parkeergelegenheid.
De kosten om een weggesleepte auto op te halen kunnen behoorlijk hoog zijn, vaak rond de €200, plus de kosten van eventuele openstaande boetes.
Je moet ook...
Navigeren door Italiaanse verkeersborden en rijstroken
Italiaanse verkeersborden volgen internationale conventies, dus de meeste zullen je bekend voorkomen.
Er zijn echter een paar specifieke die je moet weten.
Het bord "Verboden in te rijden", een rode cirkel met een witte balk, wordt verwacht bij ZTL's. "Divieto di Sosta", een blauw vierkant met een rode rand en een rode diagonale streep, geeft aan dat er niet geparkeerd mag worden.
Rijbanen kunnen lastig zijn.
In tegenstelling tot de VS wordt inhalen in Italië meestal aan de linkerkant gedaan.
Op wegen met drie rijstroken kun je echter aan beide kanten inhalen.
Onthoud dat het belangrijkste is om alert te blijven en je verstand erbij te houden.
Hoe beter je de verkeersregels begrijpt, hoe veiliger en vlotter je reis zal verlopen.
En om je nog meer te helpen, is hier onze...
Tips om voor het eerst in Italië te rijden
Om het meeste uit je Italiaanse roadtrip te halen, is voorbereiding cruciaal.
Vooral wetende...
Het belangrijkste voor autorijden in Italië
Begin je reis goed door ervoor te zorgen dat je voldoende bent uitgerust.
Dit betekent dat je een internationaal rijbewijs (IDP) moet hebben als je een niet-EU-rijbewijshouder bent.
Een IDP wordt ten zeerste aanbevolen, zelfs als je een Amerikaan bent en technisch gezien kunt rijden met je Amerikaanse rijbewijs.
Voorbereid zijn kan immers nooit kwaad.
Stel dat je een auto hebt gehuurd (bijvoorbeeld bij autoverhuurbedrijven als Avis, Budget of Sixt) met een eigen kentekenplaat.
In dat geval is het belangrijk om te controleren of hij een aansprakelijkheidsverzekering heeft en of je op de hoogte bent van de belangrijkste verkeersregels.
Dit omvat het gebruik van veiligheidsgordels, voorschriften voor kinderzitjes en alcoholbeperkingen.
Het is ook cruciaal om te onthouden dat Italië rechts rijdt, net als het grootste deel van Europa.
Verkeersetiquette begrijpen
De Italiaanse verkeersetiquette kan in het begin chaotisch lijken, maar het is vrij eenvoudig als je het eenmaal onder de knie hebt.
Ja, Italianen staan bekend om hun snelle rijstijl en ze hebben een ander begrip van persoonlijke ruimte dan de meeste mensen gewend zijn.
Maar laat je hierdoor niet intimideren - houd een comfortabel tempo aan en onthoud dat meegaan met de stroom meestal de beste optie is.
De maximumsnelheid op autostrada's (Italiaanse snelwegen) is 130 km/u en daar moet je je aan houden om de aandacht van de "Safety Tutor", de Italiaanse versie van snelheidscontroles, te vermijden.
Snelheidslimieten zijn er voor ieders veiligheid en verkeerscamera's zijn standaard en geautomatiseerd.
GPS en verkeersborden
Het lijkt misschien een no-brainer, maar het begrijpen van Italiaanse verkeersborden en het hebben van een goed werkend GPS-systeem is cruciaal voor succesvolle navigatie.
Het is echter ook belangrijk om op iets anders dan GPS te vertrouwen.
Vergeet niet dat niet alle borden nauwkeurig geplaatst zijn, en soms kan de ouderwetse manier van kaartlezen je een wereld aan problemen besparen.
Meestal op...
Navigeren door tolwegen en ZTL's
Een belangrijk deel van het rijden in Italië bestaat uit het navigeren over tolwegen en "Zona Traffico Limitato" (ZTL) gebieden.
Het eerste is eenvoudig - je betaalt om de weg te gebruiken.
Onbeperkte tolopties kunnen echter handig zijn voor langere en snellere ritten op tolwegen.
Navigeren door ZTL's vereist meer finesse.
Dit zijn zones met beperkt verkeer in de meeste Italiaanse steden, ontworpen om opstoppingen te verminderen en historische centra te beschermen.
Onbevoegde voertuigen die deze zones binnenrijden krijgen een boete, en geloof het of niet, de handhaving is behoorlijk streng, dankzij de altijd waakzame verkeerscamera's.
Wanneer je te maken hebt met zowel tolwegen als ZTL's, is het altijd het beste om je route van tevoren te plannen.
Dit kan onverwachte tolheffingen en ongeoorloofde ZTL-vermeldingen helpen voorkomen.
Vooral op...
Parkeren in Italië
Het vinden van een parkeerplaats in Italiaanse steden is vergelijkbaar met de meeste drukke stedelijke gebieden - het kan een uitdaging zijn.
De parkeerregels zijn streng en je moet er rekening mee houden om boetes te voorkomen. Op de meeste plaatsen zijn parkeerplaatsen in kleur.
Hier zijn enkele standaard kleurcodes die je kunt tegenkomen in Italiaanse steden:
- Blauw: Blauwe parkeerplaatsen zijn meestal betaald parkeren. Er zijn meestal betaalstations of je kunt per telefoon betalen.
- Geel: Gele zones zijn meestal gereserveerd voor bewoners met speciale vergunningen of gehandicapten. Deze zones worden streng bewaakt en parkeren zonder de nodige toestemming kan leiden tot boetes of het risico dat je voertuig wordt weggesleept. Parkeren in een gele zone zonder de juiste toestemming kan leiden tot boetes.
- Wit: Witte parkeerplaatsen zijn meestal beschikbaar voor algemeen publiek gebruik. Zelfs in witte zones is het echter cruciaal om te controleren of er specifieke tijdsbeperkingen gelden, aangezien sommige gebieden beperkte parkeeruren kunnen hebben tijdens bepaalde tijden.
- Gereserveerde plaatsen: Sommige parkeerplaatsen kunnen gereserveerd zijn voor specifieke personen of doeleinden. Dit kunnen gereserveerde plaatsen zijn voor overheidsfunctionarissen, carpooldiensten of oplaadstations voor elektrische voertuigen. Ongeoorloofd parkeren op deze gereserveerde plaatsen kan leiden tot boetes.
Veelgestelde vragen over het plannen van je Italiaanse roadtrip
Als je op zoek bent naar een authentieke Italiaanse roadtrip-ervaring, zijn er een paar plaatsen die je niet mag missen. Vanuit Rome kun je een fascinerende route volgen naar Sulmona in de regio Abruzzo, bekend om zijn ongerepte landschappen. Stel je voor dat je over de A24 autostrada naar Fonte Cerreto rijdt en dan omhoog slingert naar Campo Imperatore, een hoogvlakte met adembenemende uitzichten. Je weet ook aan welke kant van de weg je rijdt in Italië. Dan ga je verder naar Sulmona, een charmant stadje met de heerlijke plaatselijke lekkernij confetti. Een reis naar Italië moet ook langs de Amalfikust gaan, waar je rotsachtige wegen en pastelkleurige dorpjes kunt zien. Tegelijkertijd belooft Toscane een typisch Italiaanse ervaring met de Chianti wijnstreek en de pittoreske Val d'Orcia. Het noordelijke merengebied, zoals het Comomeer, is een mix van romantiek en landschappelijke schoonheid, en de Dolomieten, een spectaculaire bergketen, zorgen voor een onvergetelijke rit. Je begint in Palermo, Sicilië, een honingkleurige stad die je naar Trapani en Agrigento leidt voordat je naar het oosten trekt via Ragusa, Modica en Noto naar Taormina, met zijn oude Griekse theater. In de Salento-regio in Puglia rijd je langs kustwegen om kalkstenen stapels, rotsachtige baaien en witte zandstranden zoals Punta Prosciutto te ontdekken.
Tolhuisjes vind je bij de op- en afritten van de autostrada (snelweg). Bij het oprijden moet je een kaartje kopen en bij het afrijden moet je tol betalen. Het tolbedrag hangt af van de afgelegde afstand en het type voertuig waarin je rijdt. Telepass is een elektronisch tolbetalingssysteem in Italië waarmee je door de speciale Telepass-rijstroken kunt rijden zonder te stoppen bij de tolpoortjes. Het apparaat registreert je reis en de kosten worden rechtstreeks op je bankrekening of creditcard in rekening gebracht. Dit systeem zorgt voor een vlottere, snellere rit, maar het is meestal nuttiger voor frequente bestuurders dan voor toeristen.
In Italië zijn er twee belangrijke soorten brandstof: benzine (benzina) en diesel (benzine). Diesel is meestal goedkoper dan benzine en wordt veel gebruikt, vooral in huurauto's. De meeste benzinestations zijn zelfbedienend. De meeste benzinestations zijn zelfbedieningsstations, hoewel er op sommige plaatsen een pompbediende beschikbaar is om je te helpen. De brandstofprijzen in Italië zijn relatief hoog in vergelijking met andere landen. Toch kun je wat geld besparen door te tanken bij tankstations van supermarkten of onafhankelijke tankstations buiten de steden. Controleer of je huurauto diesel of benzine nodig heeft, want een foutje kan leiden tot dure reparaties.
Italië staat bekend om zijn mooie routes, maar sommige wegen kunnen verraderlijk zijn. Klifwegen, vooral die langs de Amalfikust, bieden een prachtig uitzicht, maar zijn vaak smal en bochtig, met scherpe bochten. In het hoogseizoen kunnen ze dichtslibben met bussen en grote voertuigen. Bovendien kunnen bergwegen, vooral in de Dolomieten en Alpen, lastig te berijden zijn. Weersomstandigheden kunnen snel veranderen, waardoor de wegen glad worden en soms zelfs gesloten. Vergeet niet dat geen enkel uitzicht het waard is om je veiligheid op het spel te zetten. Als je je ongemakkelijk voelt bij het rijden in deze omstandigheden, overweeg dan alternatieve routes of vervoersmiddelen.
Als het gaat om autorijden in Italië, is het essentieel om de veelvoorkomende verkeersovertredingen die je in de problemen kunnen brengen te begrijpen en te vermijden. De eerste en meest voorkomende is te hard rijden. Italië heeft een uitgebreid systeem van flitspalen verspreid over het hele land en deze apparaten spelen geen favorieten, mensen. Als je de maximumsnelheid overschrijdt, kun je een bekeuring per post verwachten. En vergeet niet dat bekeuringen je naar huis kunnen volgen als je een buitenlandse bestuurder bent, dus denk niet dat je vrijuit gaat omdat je in een huurauto rijdt. Rijden onder invloed is een ander misdrijf dat je absoluut wilt vermijden. Italië heeft strenge wetten als het gaat om rijden onder invloed. Het toegestane alcoholpromillage (BAC) is 0,05%, lager dan in veel andere landen. Voor nieuwe bestuurders (die minder dan drie jaar hun rijbewijs hebben) is de BAC-limiet 0,00% - wat in wezen nultolerantie voor alcohol betekent. Natuurlijk krijg je in Italië ook een bekeuring als je aan de verkeerde kant van de weg rijdt.
Als je je in een situatie bevindt die onmiddellijke hulp vereist, zijn dit de nummers die je moet bellen:
Algemene noodgevallen: 112
Politie: 113
Brandweer: 115
Ambulance en medische noodgevallen: 118
Merk op dat 112 het Europese noodnummer is, dat overal in de E.U. gratis bereikbaar is vanaf alle vaste en mobiele telefoons.
Ze kunnen hulp bieden in het Engels, Frans en Duits.
In Italië, vooral in de stedelijke centra, wemelt het van de voetgangers. Als bestuurder is het jouw verantwoordelijkheid om voor hun veiligheid te zorgen.
Hier zijn een paar tips:
Respecteer zebrapaden: Zebrapaden komen veel voor en voetgangers hebben voorrang zodra ze op een zebrapad stappen. Het is cruciaal om te stoppen als je een voetganger ziet wachten om over te steken.
Wees je bewust van de omgeving: In drukke stadscentra kunnen voetgangers dicht langs het verkeer lopen, soms zelfs op straat. Let altijd goed op.
Denk aan de regel "niet toeteren": In veel Italiaanse steden is toeteren in bepaalde gebieden verboden, tenzij het echt om een noodgeval gaat. Het kan voetgangers afschrikken en ongelukken veroorzaken.
Houd je aan de maximumsnelheid: Dit kan niet genoeg benadrukt worden, vooral in gebieden met veel voetgangersverkeer. Te hard rijden kan het moeilijk maken om snel te stoppen als een voetganger de straat op stapt.
Je aanpassen aan hun regels is immers essentieel.
Er is maar één manier voor nodig
Het houdt niet op bij weten aan welke kant van de weg je moet rijden in Italië.
Het lijdt geen twijfel dat rijden hier niet voor bangeriken is weggelegd.
De plaatselijke bewoners zoeven rond met een indrukwekkend (soms angstaanjagend) zelfvertrouwen en stadscentra kunnen veranderen in een ingewikkeld ballet van auto's, scooters en voetgangers.
Vergeet niet om het veilig te bewaren.
Met een beetje voorbereiding, een snufje geduld en een gezonde dosis respect voor de regels kun je door oude, smalle straatjes of bergachtige haarspeldbochten rijden als een echte Italiaan.
EN 
FR 
IT 
DE 
ES 
NL 
EL 
JA 
BG 
DA 
FI 
ZH 
CS 
UK 
SV 
KO